Вірна ознака того, що виборів не буде: Черновецький підвищив тарифи на транспорт

Було зрозуміло, що Черновецький, який минулого тижня заявив про бажання стати прем'єр-міністром в результаті дострокових виборів, не наважиться ухвалити цілком належне його компетенції рішення про підвищення тарифів на ЖКП для населення.

Однак вже на п'ятницю передвиборчий запал мера дещо спав, і він наважився підняти тарифи на проїзд в міському транспорті аж в чотири рази.

На прикладі розгляду в Київраді блока двох питань, пов'язаних з тарифною політикою, чітко видно, що міський голова, який сам повинен і уповноважений приймати рішення з цих питань, воліє перекладати відповідальність на Київраду. Технологія виглядає так. Створюється змішана чиновницько-депутатська комісія, яка аналізує жалюгідний стан справ у такій-то то та такій-то сфері. На сесії доповідач та співвідповідачі пророкують порив труб, колапс транспорту, потопання в лайні і просто кінець світу у разі незмінності тарифів. Депутати мусять вірити монополістам на слово, і без будь-якого незалежного аудиту, покладатися на інформацію осіб та структур, зацікавлених у підвищенні тарифів.

Поки працює така депутатська комісія, щонайменший чих її членів віддзеркалюється в ЗМІ. Медіа-структура Черновецького створює густу димову завісу, яка ретельно прикриває реальні задуми міського голови, який врешті-решт має виглядати як невинна жертва, котра не має іншого вибору, ніж задовольнити тарифні апетити депутатів.

Задум, однак, спрацьовує не до кінця. І тоді піар-структура вдається до відвертого перекручування. На початку минулого місяця Київрада ухвалила комплексний план реформування транспортної галузі столиці – за результатами роботи депутатської комісії. Комісію створювали власне для того, щоб прикрившись її висновками, збільшити тарифи. Однак ані в проекті постанови, ані в її редакції, ухваленій на сесії, нема вказівки для мерії підвищувати тарифи. Депутати лише заклали норму, згідно якої у разі прийняття КМДА рішення про підвищення вартості проїзду, слід обов'язково зберегти можливість купувати проїзні за старим тарифом 50 коп.

Однак це не завадило команді Черновецького розгорнути потужну кампанію, в якій відповідальність за підвищення тарифів перекладено на депутатів в цілому та зокрема на Олександра Зінченка як голову транспортної комісії.

Мотивація КМДА тут зрозуміла, однак не зрозуміла мотивація деяких журналістів, які перекручують інформацію і не просто перекручують, а перекручують її саме так, як перекручує КМДА.

От, наприклад, "Газета по-киевски" за суботу пише що саме Олександр Зінченко як голова робочої групи з вивчення ситуації в транспортній галузі... запропонував підвищити вартість проїзду в громадському транспорті. Так само безапеляційно трійко не дуже сумлінних авторів (Ірина Кас'янова, Володимир Овсієнко та Дмитро Дерій) стверджують, ніби 30 вересня Київрада... рекомендувала властям підвищити тарифи. І хоча я голосував проти транспортної постанови Київради, і ця брехня мене не стосується, я стверджує, що Рада не приймала подібних рекомендацій... А чому журналісти "ГпК" стверджують зворотнє, цим у них мав би поцікавитися головний редактор.