22.04.2008 16:28___Владислав Синяговський
В очікуванні НЛО...
Кроме дураков и дорог, в России есть еще одна беда: дураки, указывающие, какой дорогой идти.
Борис Крутиер
Україна – не Росія. То може у нас і дороги кращі?
Їхав я сьогодні зранку вулицями Києва і думав: скільки залишилося часу, щоб місто просто зупинилося, немовби для зйомок апокаліптичного фільму.
Місяць, два, півроку, рік?
Поруч, попереду і позаду так само "повзли" у своїх автівках тисячі киян з надією на те, що "завтра буде легше". І завтра неодмінно настане, навіть якщо на це не буде "політичної волі" керівництва міста або цілої країни.
"Як ви сьогодні доїхали до роботи?" – мало б стати першим запитанням в інтерв'ю з деякими знаковими "окияненими" можновладцями. Про це неодмінно цікаво було б почитати.
Але такі дрібні запитання не можна ставити тим, у кого болить голова за "високе".
Як можна запитувати у Президента, київського голови та його секретаря, а тим більше в Секретаря РНБОУ чи цілого Прем'єр-міністра про такі банальні речі. Наше стояння в пробках не входить до компетенції цих начальників, а то вони б давно вже зібрали "екстрене засідання" і вирішили, що першочерговим завданням діяльності уряду і КМДА має стати будівництво сучасних доріг, виділили б гроші з бюджету або резервного фонду Кабміну і почався б справжній "дорожній прорив".
"Ніч і день дорожні і будівельні бригади мостять свіжій асфальт на нещодавно встановлені естакади. Ці транспортні розв'язки дозволять дістатися з Лівого берега на Правий за 30 хвилин. Столиця дихає і шумить довгоочікуваними "дорожнім проривом". До відкриття нового мосту через Дніпро залишається лише..."
Все, стоп-кадр!
Такого "кіна" ми також не побачимо, бо це буде піар Прем'єру, або Президенту, або не дай Боже, меру з його Секретарем, не кажучи вже про біло-блакитного секретаря РНБОУ. "Такой пиар нам не нужен". Хто ж отримає політичні дивіденди і симпатію виборців, якщо вони усі разом приймуть і "зреалізуют" одне вольове негайне політичне рішення.
- Усі разом?
Ну, такого допустити вже точно не можна, бо Президент, Прем'єр, мер, його секретар разом із Секретарем РНБОУ перебувають у перманентному "політично-ротаційному процесі", який не дозволяє їм втратити темп змагання і поступитися іншому у власному піарі (присутності у ЗМІ).
- Ми можемо побудувати міст через Дніпро, а якщо про це не напишуть чи не покажуть? Для чого нам ці ризики бути непоміченими?
- "Краще вже ми сьогодні пообіцяємо, кожний окремо, що ми "зробимо все, щоб побудувати міст через Дніпро" або "запровадимо систему інтелектуального управління транспортом" і от про це – неодмінно покажуть і напишуть. Треба ж поспішати, а то завтра на цій посаді кожного з нас може вже й не бути..."
На дорогах Києва щодня перебувають близько 1 мільйона 100 тисяч одиниць транспорту: 850 тисяч з них зареєстровані в Києві, ще близько 250 тисяч – транзитний. Це створює постійні затори і реактивний невроз мешканців столиці.
І що робити в цій безвиході?
Одна надія – чекати прибульців.
Може хоч вони зрозуміють, що транспортний колапс Києва є неминучим.
06.05.2008 20:40___
Ольгин
Господа, а давайте, при всей – иногда – полярности мнений, объединимся в одном вопросе, – Не будем реагировать и вступать в любой диалог с нашими виртуальными вампирами и провокаторами – Unique, 1964, иже с ними. Они тогда от злости сами себе печенку выедят.
24.04.2008 00:34___
Deutsch
22.04.2008 23:47___ Jewishcommunity
"Это цинично. Вы знаете, что такое цинизм?"
Узнал очень хорошо, читая комменты _Zinik. Поройтесь в архивах и вы поймёте, что вопрос был лишним.
"Вы излагаете свои мысли на языке "старшего брата"."
Это что бы "старшему брату" доходило лучше. Ведь он сердешный и своё наречие с трудом без мата понимает. Куда уж с ним на другом языке? Всё равно, что в пустоту говорить.
23.04.2008 23:29___
Smike
2 23.04.2008 10:58___ Карлик
Я сьогодні вдень не міг по півгодини-годині на тролейбус сісти:) У нас як найменша негода, тролейбуси кудись завжди зникають.
23.04.2008 10:58___
Карлик
Надо график работы менять.Я в 12-00 еду и нормально.
22.04.2008 23:47___
Jewishcommunity
22.04.2008 22:28___ Deutsch
___ Болт
Украину в чувство могут привести только европейцы. Без них мы опять скатимся к скотскому существованию в лоне "старшего брата".
Уважаемый Deutsch, Вас не смогут привести в чувство ни бигуди, ни европейцы. Ваше место давно уже в лоне.
Начинайте говорить на украинском языке, иначе ваши опусы выглядят, как провокация, потому что Вы излагаете свои мысли на языке "старшего брата".
Это цинично. Вы знаете, что такое цинизм?
22.04.2008 23:28___
Smike
Дуже однобокі читаю думки. А чому, власне, людина не має право їздити на власному автотранспорті до роботи, якщо їй їхати лише 10 кілометрів, а для того щоби доїхати громадським транспортом, потрібно робити 2-3 пересадки. І деякі тролейбуси ходять аж раз на півгодини. А після 19-ї взагалі вишиковуються у депо. А метро, котре могло б довезти людину по прямій, відкладено уже третій раз, десь до 2020 року (і то не факт).
Та й навіть якби цього не було, то людина має право на власний автотранспорт. Пройшов час, коли на авто могли їздити лише обрані та щасливчики, що змогли отримати авто. Тому дворядні дороги, клумби замість розв'язок та відсутність кільцевої не допоможуть вирішити проблему заторів навіть якщо всі знов пересядуть на громадський транспорт. Якого, до речі дуже не вистачає. Тому ще питання, що буде, якщо на лінії вийде дійсно потрібна кількість автобусів та тролейбусів...
22.04.2008 22:28___
Deutsch
___ Болт
Почти во всём с вами согласен.
"Однако наблюдаемое не радует. Мы, с такими стратегическими мечтами, даже в хвост вчерашних европейсвких проблем не попадем."
Украину в чувство могут привести только европейцы. Без них мы опять скатимся к скотскому существованию в лоне "старшего брата". Ведь корни почти всех сегодняшних проблем кроются в более, чем 350 летнем интеллектуальном и экономическом насилии украинцев потомками Чингиз-Хана. Надо без ложного стыда стать "в хвост европейсвких проблем" и строить с помощью ЕС нормальное цивилизованное общество. Кстати, был ли кто-то недавно в Румынии и Болгарии? Перемены разительны. А ведь у нас 10-15 лет назад было намного лучше, чем у них. Мы растеряли, а они с помощью ЕС многое нашли. Обидно за нас.
22.04.2008 18:49___
Болт
Извините!
Но, затронутая Вами тема-это как раз образчик пословицы какой народ, такая власть.
Вот нас желают вести в Европу. Хотелось бы к ее развивающимся динамически ценностям.
Однако наблюдаемое не радует. Мы, с такими стратегическими мечтами, даже в хвост вчерашних европейсвких проблем не попадем.
Весь мир уже проектно задумался о бесперспективности современного частного транспорта. Причем – это, о ужас, определили специаоисты в США,
А мы как те попуася накупились авто дло поездки на семь км в день. Для разговоров на работе о пробках, СТО и другой хреновне.
Нет, не подумайте, что я аппологет велосипеда. Просто всему свое место и время.
Стране понты мальчиков, девочек и нищих автовладельцев в больших городах – кость в горле.
Все должно быть окупаемо. Если Вам нравиться автоспорт- плиз в автоспорт; Вы живете далеко от работы и вам ехать вне центральной толчеи -вперед. Вам в центр, плати бабки,но такие, чтобы понтари не мешали ехать авто как авто, а не телеге с прибамбасами.
Разруха дорог – это лицо экономики. НО то, что у нас – это разруха в мозгах.
Транспорт – это система обеспечиваюшая доставку субъектов и грузов безопасно, в ратчайшие сроки и чем далее, тем комфортнее.
ТО, что у нас – это роскошь от дури. На работе терпят автопонтовиков за опоздания, отвлеченность своими забубонами, а эти страдальцы запрягли себя в оплату проинвестированного иноавтопрома.
А это не только их ресурс – это недоинвестирование завтрашнего страны.
22.04.2008 18:38___
Enki
- І що робити в цьому безвиході?
От понтов избавляться. И добираться на работу на своих двоих, можно велосипедом или общественным транспортом, как делают все цивилизованнные европейцы.Сразу пробок поубавится, да и дышать в городе легче станет. Я понимаю, что в нашем случае автомобильный понт вчерашнего "безлошадного" хохла дороже экологии и денег, но надо же когда-то и Европой становиться. Вот к примеру, один из директоров "Дойче банка", г-н V., он же экс-советник Ющенко, человек далеко не бедный, каждый день ездит на работу в Дортмунд... пригородной электричкой. Дома автопарк из 3-х машин, а он, поди ж ты, как простой смертный:) А потому что так дешевле, а главное быстрее. Немецкая прижимистость – основа немецкой экономики:) Или другой пример, Его Светлость, Великий Князь М. К-В, разгуливает по Варшаве -страшно представить! -на своих двоих, ездит общественным транспортом, а когда случается наезжает в Киев, так даже спускается в нашу подземку. И корона с него не падает, мама дорогая!
А у нас – жлободром на марше. Все друзья, соседи, коллеги по работе, приятели друзей и прочие граждане должны обязательно видеть, что Вася Пупкин у нас при Тойоте.На ней, родимой – и на работу, и с работы, и за дитем в школу, и за женой на службу, и за продуктами в магазин, и за выпивкой в ближайший генделык, еще иногда к любовнице, а в уикэнд с приятелями на шашлыки...И так каждый день сотни тысяч пупкиных на своих тойотах бороздят киевские просторы, создавая удобства себе и окружающим.
22.04.2008 18:18___
navaho
,,Які ж ви несвідомі, москаль з вас так і пре, хоч пишете на украінській мові,, . СУЛА і СО.
22.04.2008 17:35___
saksagansky
Да, транспортная проблема нависает над Киевом всё больше! Её решение требует колоссальных средств и сильной политической воли. Если первое ещё возможно сыскать, то где взять второе? При наших реалиях всё так нестабильно, никто не хочет начинать решать эти вопросы... Думаю, ещё максимум года 2 и будут большие проблемы на эту тему...
22.04.2008 17:32___
Хведот
Й справді-не місто,а перенаселений свинарник.Сміття,бруд,а запах в метро-як у підворітні.Про пробки на дорогах навіть говорити не хочеться.Такими темпами й справді сцени апокаліпсису скоро зніматимуть саме в Києві.
22.04.2008 17:27___
carbil
В тім то й справа, що українство майже всюди на своїй Батьківщині стало стадом, покірним волі правителів-невігласів. У пошані пристосуванство і блуд у повному своєму розмаїтті, підлих і хитрих вважають розумними, а тіх, які мають свою думку, називають "ненормальними". Хоч повинно бути зрозуміло кожному: не можна вже множити автомобілі, вкривати землю асфальтом і бетоном, продавати в аптеках щось таке, яке має назву ліків... Люди ходять до церкви, але втратили віру в серці, а тому й нищать довкілля, цим самим висловлюючи свою ненависть до Творця. І не потрібно тут ніякого НЛО, бо коли вже несила Землі буде терпіти знущання над собою і вона відчує, що нині у людства в пошані невігластво і потяг до наживи, а не бажання творити в гармонії з природою, вона просто скине зі своєї поверхні могутнім поштовхом це недолуге стадо мікробів.
22.04.2008 17:06___
МЕХХ
недавно был в киеве...искренне сочувствую киевлянам...жить в таком городе очень неуютно...сам живу в городе с населением в 250 тысяч...тоже есть свои недочеты и много, но по сравнению с киевской инфраструктурой и транспортом – так просто заглядение.
22.04.2008 17:02___
Хведот
Капут!
22.04.2008 16:52___
wanted
А классная была у анархистов идея: власть и чиновники под постоянным контролем народа и под постоянной угрозой ротации... Где ты, Нестор Иванович?...
