2 липня 2021, 14:09

Модна експансія, або як ми можемо стати новим центром моди

➡ Друзі, учора за скандальним законопроектом #5600 ми й не помітили, як вступив у дію закон #4410 про підтримку легкої промисловості! 👏🏻

Якщо коротко – то ввозити сировину для пошиву в Україні суконь, беретів, меблів та всіх товарів легкої промисловості, без яких ми не обходимось щодня, буде легше, простіше та дешевше.

Цим законопроектом, який прийнятий і підтриманий усіма фракціями Парламенту, ми стумулюємо виробництво, розвиток легкої промисловості та подальший експорт наших виробів.

Це саме той (рідкий у Раді) законопроект, який нарешті реально може допомогти малому і середньому бізнесу України.

Тепер детальніше.

➡ Легка промисловість в Україні: погляд останніх років

В країні працює:

- понад 2,5 тис. підприємств у текстильній промисловості, виробництві одягу, шкіри та взуття

- із них 12% – середні підприємства, 25% – малі (!), решта понад 60% – мікропідприємства (!).

- більшість із них відбивалися маленьким партіями у onesize, продавали речі через інстаграм, маленькі сайті або на Etsy за кордон – самі собі створили робочі місця та бренд, і тепер розвиваються шаленими темпами.

- Понад 1600 – це швейні підприємства.

- Легка промисловість є фундаментом (це ясно) для індустрії моди, яка є часто найрутішим брендом нашої країни за кордоном.

🔻 Однак є одне "але":

- У нас залишається повністю убитою саме виготовлення сировини для легкої промисловості.

- А виробники майже повністю залежні від імпорту різних видів матеріалів для свого виробництва.

- Зараз дуже важко/дорого отримати сировину для легкої промисловості, і ще важче – її спокійно розмитнити на кордоні.

Карантин лише поглибив цю проблему, коли на митниці місяцями стояли тканини та матеріали.

А підприємства вимушено залишались без роботи, і часто – без будь-якої мінімальної підтримки.

➡ Що ж по законопроекту?

➡ Законопроект зменшує витрати на закупівлю сировини і матеріалів із-за кордону через встановлення пільгових ставок ввізного мита:

🔻 0% візного мита (!) – на сировину, яка взагалі НЕ виробляється в Україні, (це і пряжа, і волокна, і нитки, і багато інших кодів товарів).

Це найкрутіша і найважливіша норма.

🔻 від 1% до 8% мита на готову продукцію – тканини, фетр і повсть, сітки плетені, шпагат, канати та інші потрібні матеріали, які використовують виробники і дизайнери.

🔻 Уніфікує інші ставки мита до 10% на товари легкої промисловості за тими товарними підкатегоріями, де такі ставки менші 10% (105 товарних підкатегорій).

🔻 План такий: розмір ставок, можливо, і можна буде повернути до існуючого рівня, але лише коли в Україні з'являться відповідні виробництва сировини (і якщо).

➡ Також серед вагомих плюсів:

➕ Законопроект скорочує час на проходження митного оформлення, зменшує вплив "людського фактору" при оформленні і корупційні ризики.

Якщо у вас 0% – то це 0.

(Закон, правда, не поширюється на товари походженням країн, із якими укладено угоди про вільну торгівлю).

➕ Цей законопроект, маємо велику надію, створить реальні умови для збільшення виробництва в українській індустрії моди та легкій промисловості.

➕ Плюс підвищить конкурентноспроможність на інших ринках наших виробників – бо банально товари стануть дешевшими.

➕ А також – збільшить експорт, робочі місця у галузі.

Це – про реальну вакцинацію економіки в такі кризові для країни часи.

➡ Про податки

🔻 Ми втратимо деякі бюджетні надходження (близько 100 млн гривень на рік – що, насправді, дуже мало і так) від цих мит, але отримаємо шанс дуже серйозно збільшити надходження і податок на додану вартість із проданих товарів.

Саме така логіка має бути в усіх податкових змінах!

Упевнена, що за рахунок зменшення витрат на закупівлю матеріалів, спрощення їх розмитнення, підприємства точно почнуть виробляти більше продукції.

Тож, думаю, що це перекриє мито в 10 разів.

А ще додатково сприятиме створенню нових робочих місць та зарплат для українців.

Загалом, цікаво буде порівняти цифри за рік.

➡ Наша мета проста:

• переробка,

• товари з високою доданою вартістю,

• збільшення експорту товарів за кордон,

• гроші у валюті в країну.

Дуже сподіваюсь, що проект спростить життя та економіку для українських виробників легкої промисловості!

Удачі вам! Ви супер круті)

І я страшенно пишаюся, що українські піжами, капелюхи, костюми, сукні – носять червоними доріжками по всьому світі та продають у найвідоміших магазинах Лондону, Парижу та Нью-Йорку. А наші меблі, ковдри та дитячі іграшки – потрапляють у ТОПи-продаж у країнах ЄС.

Далі буде... Упевнена в цьому)

📲 Друзі, нагадую, що більше пишу у своєму телеграм-каналі "ХРУМка ПОЛІТИКА"!

Блог автора – матеріал, який відображає винятково точку зору автора. Текст блогу не претендує на об'єктивність та всебічність висвітлення теми, яка у ньому піднімається. Редакція "Української правди" не відповідає за достовірність та тлумачення наведеної інформації і виконує винятково роль носія. Точка зору редакції УП може не збігатися з точкою зору автора блогу.

Уряд Юлія Свириденко завершив свою каденцію. Час підбити підсумки за цей рік

Уряд Юлія Свириденко завершив свою каденцію. Час підбити підсумки за цей рік. ➡ Нашими пріоритетами в Міністерстві розвитку громад та територій України одразу стали, і так і залишаються: ▫ прифронтові регіони ▫ відновлення критичної інфраструктури та житло ▫ транспорт – дороги та порти і УЗ, як головні артерії країни, воєнна та економічна логістика До цього додалися: ▫ фізичний захист обʼєктів критичної інфраструктури, за який взялося Агентство відновлення і ▫ проходження надскладної зими та плани стійкості кожного регіону та великого міста...

ПРО ВОДУ

➡ До роботи в Міністерстві я жодного разу не була на водоканалі. А, прийшовши сюди, отримала задачу шукати кредитні й грантові кошти на відновлення водопостачання, водовідведення, каналізації, систем очищення води по всій країні...

Концесія контейнерного терміналу у порту Чорноморськ: що відомо про учасників

🌍 Чотири найбільші компанії – оператори портів світу змагаються за термінал порту Чорноморськ ⚓ Ми вперше називаємо учасників, які зараз пройшли прекваліфікацію і будуть подавати заявки – bids – на управління контейнерним терміналом у порту Чорноморськ...

Ferry terminal concession. Поромка

➡ У Гданську – презентували новий концесійний проєкт поромного терміналу в порту Чорноморськ – для інвесторів, банків, міжнародних та українських компаній...

Концесія порту Чорноморськ: що таке конкурентний діалог і що далі

➡ Увійшли в етап конкурентного діалогу в концесійному конкурсі порту Чорноморськ. Нагадаю, ми робимо перший під час війни масштабний проєкт публічно-приватного партнерства – концесією порту "Чорноморськ"...

Стійкість, партнерства і понад 500 учасників: у Києві пройшов IV Міжнародний Саміт міст і регіонів

🇺🇦 IV Міжнародний Саміт міст і регіонів у Києві. У центрі столиці – Президент України Володимир Зеленський, Прем'єр-міністерка Юлія Свириденко, Голова ВР Руслан Стефанчук, Віцепрем'єр-міністр з відновлення – Міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба та представники понад 150 (!) іноземних гостей та очільників наших громад і регіонів...