Транспортний фронт 2022: міжнародна торгівля

2022го Україна експортувала майже 99,8 млн тонн товарів та імпортувала – понад 30,34 млн тонн товарів. Вартість експорту склала майже 44,2 млрд дол, а імпорту – більш як 54,5 млрд доларів.



Ключові для країни і світу події значно вплинули на нашу спроможність експортувати та імпортувати товари різними видами транспорту. Ми порівняли показники за 2 попередні роки. 2022го Україна змогла забезпечити дві третини експорту і майже половину імпорту в порівнянні з 2021им роком.

Початок широкомасштабної агресії

Перевезення морем і небом стали майже неможливими. Експортувати і імпортувати більшість товарів Україні довелось суходолом.

Обсяг експорту залізничним транспорт від початку великої війни збільшився майже вдвічі. А обсяг імпорту зменшився вчетверо.

Автомобілісти від лютого нарощували показники імпорту та експорту. 2022 року вантажівками і кораблями з України було експортовано товарів, вартість яких була майже однакова – на 16,23 і 17,86 мрлд дол відповідно. А імпорту вантажівки ввезли в країну в 5,5 разів більше, ніж кораблі. До великої війни такого співвідношення не міг передбачити жоден економіст.

"Зернова угода"

З 24 лютого рух морського транспорту зупинився майже повністю. Експортний рух морем значно пожвавився тільки в серпні, коли почала діяти "Зернова угода". Однак до попередніх обсягів перевезень морський торговельний флот не повернувся досі.

Обсяг "морського" імпорту в березні відносно січня скоротився майже в 5 разів і на цьому рівні залишається донині.

"Транспортний безвіз" з ЄС та скасування дозвільного режиму з низкою країн

Домовленості про спрощення умов роботи для українських перевізників з Євросоюзом дозволили збільшити обсяг експортованого та імпортованого вантажівками на чверть. Додатково приблизно по 200 тисяч тонн товарів їхали з України та в Україну щомісяця починаючи з липня.

Збільшенню обсягів перевезень посприяла і скасування дозвільного режиму зокрема з Молдовою, Північної Македонією, Туреччиною та Грузією.

Щоб надалі розвивати сухопутне сполучення зі світом, ми працюємо над збільшенням пропускної здатності кордону – розбудовуємо залізничну і автомобільну прикордонну інфраструктуру. Цього року вперше за 25 років відкрили новий пункт – "Красноїльськ – Вікову де Сус", продовжуємо будівництво "Нижанковичів" та "Д'яківців", реконструювали "Краківець-Корчову". Маємо перші результати перемовин з польськими колегами про організацію спільного прикордонного і митного контролю – склали текст майбутньої Угоди.

Дякую всім, хто тримав транспортний фронт у цей непростий рік

Щиро ваші,

Міністерство відновлення.

Блог автора – матеріал, який відображає винятково точку зору автора. Текст блогу не претендує на об'єктивність та всебічність висвітлення теми, яка у ньому піднімається. Редакція "Української правди" не відповідає за достовірність та тлумачення наведеної інформації і виконує винятково роль носія. Точка зору редакції УП може не збігатися з точкою зору автора блогу.