Время менять в стране всё! Включая шины – на зимние.

Война войной, а обед – по распорядку.

Температура воздуха стабильно опустилась ниже, чем +5,

похолодало и на улице, и на дорожном полотне.

Обещают мокрый снег, который быстро растает, но еще больше охладит дорогу.

Пришло время спокойно, без паники, спешки и очередей поменять шины

с летних и всесезонных на ЗИМНИЕ.

На любом транспорте.

Не дожидайтесь "белых мух"! Сигнал к замене шин – погода и температура,

а не наличие или отсутствие снега на проезжей части.

Летняя покрышка работает на торможении и в повороте только до температур

ВЫШЕ, ЧЕМ ПЛЮС ПЯТЬ.

При +5 и ниже шина дубеет, сцепные свойства существенно ухудшаются

и критично увеличивается тормозной путь.

Не экспериментируйте и не играйте с судьбой в рулетку.

С милицией договориться можно, с законами физики – нереально.

Ими только можно научиться пользоваться.

Если у вас остались шины с прошлого сезона – лучшую по состоянию пару покрышек ставьте

НА ЗАДНЮЮ ОСЬ автомобиля,

вне зависимости от типа его привода. Это не обсуждается.

Самое страшное, непредсказуемое и "непобедимое" для подавляющего большинства водителей, даже профессиональных не говоря уже про проффесиональных -

это срыв задней оси, который как правило заканчивается на встречной полосе

или в другом участнике дорожного движения.

Не испытывайте судьбу.

Если нет возможности поставить все четыре новые зимние шины -

лучшую пару покрышек ставим НАЗАД.

Важно знать, что срок службы зимнего колеса – МАКСИМУМ ЧЕТЫРЕ ЗИМЫ,

вне зависимости от пробега и внешнего состояния протектора. Если ваш комплект откатал 4 сезона – придется менять его на новый. Старый состав будет крошиться и не сможет справляться с возложенными на него обязанностями.

Шипы в наших зимах – необязательно. Главное, чтобы шина была ЗИМНЯЯ.

Но зимняя не для центральной Европы или северной Скандинавии, а для наших погод.

Проще всего ориентироваться на индекс скорости. Берите шины, у которых он 190 км/ч.

Обычно более высокий индекс – для европейских бесснежных зим и идеально вычищенных банов, а боле низкий (с индексом скорости Q) – для северных стран, где стабильно -20 и ниже,

и поэтому в состав колеса входит большой процент силики, чтобы покрышка не дубела на морозе.

Несколько советов – напоминалок по зимней езде в видеоформате.



Доброй дороги, чистой езды и безопасной зимы всем,

за кого бы Вы ни голосовали на этих выборах:-)

Даже тем, кто стемпературил и ляпнул крестик/галочку за коммунистов, литвина и ляшку.

Труднообъяснимая, странная – но тоже позиция. Или поза?:-)