Андрій Черніков Журналіст. Засновник руху "Я ненавиджу Укравтодор" http://www.facebook.com/groups/IHateUkrAvtoDor/

15 лютого 2013, 11:58

Сотрудникам ''Укравтодора'' и всем причастным к строительству дорог

Дамы и господа, это – ваша работа:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YAp_7Co4WmY

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6tJiI5JCGEA

Судя по сообщениям людей из разных регионов, сохранившихся дорог в стране не осталось.

Больше о результатах вашей работы здесь Я ненавижу Укравтодор

Блог автора – матеріал, який відображає винятково точку зору автора. Текст блогу не претендує на об'єктивність та всебічність висвітлення теми, яка у ньому піднімається. Редакція "Української правди" не відповідає за достовірність та тлумачення наведеної інформації і виконує винятково роль носія. Точка зору редакції УП може не збігатися з точкою зору автора блогу.

Розділ: Політика

Коментарі — 10

igorjuha _ 18.02.2013 10:49

IP: 195.177.71.---

Самое интерестное что за Киевские дороги отвечает КМДА и Киевавтодор! Хммм... Непонимаю ту кучку людей которые даже незнают куда им надо идти)))
Получаеться что Андрій Черніков настолько "недосвідчена людина" – ведет стаю не зная куда вести, и будет водит их сорок лет!
А вот если речь шла бы о областных дорогах, то да, вам точно надо идти в Укравтодор!
Питання: який адмін протокол напишуть на Андрія Чернікова за сміття?

Відповісти | З цитатою

ngc12 _ 15.02.2013 13:33

IP: 95.133.15.---

Для того, щоб наші дороги були на рівні, потрібно фінансувати їх, а не кидати камінь в бідних працівників, які не отримують зарплати по 3 місяці. Якщо облавтодори, які займаються виключно утриманням доріг, то вони утримуюють дороги, яких немає. Якщо за совка ми в середньому ложили гарячого асфальтобетону по 1 км день, то зараз це функції приватних компаній відомих і невідомих політиків, які і керують державою. Якщо вони вкладають в свої фірми кошти на покупку нової техніки, то в державні, звісно, ні копієчко. А потім кричать голосніше всіх про неготовність дор.господарств до зими, про ямковість. Техніка стара, зношена, ротори ще з 1965 року. Дороги зношені, вони попросту розлазяться, вони будувалися за совка і зовсім не розраховані під сучасні навантаження, жоден ямковий не вритує ситуації. За часи незалежності згідно нормативів в Україні мав би бути проведений капітальний ремонт усіх автошляхів, а скільки зроблено, хоч 5 %?

Відповісти | З цитатою

snigurka _ 15.02.2013 13:29

IP: 94.76.65.---

Что касается дорог- это не просто безобразие- это спланированное преступление. Не помешало бы кому-нибудь сделать экспертную оценку- для оппозиции это был бы конек. Ну а если все так правильно. то почему бы не ложить дороги- бетонки (скажем. Киев-Коростень тому пример). А сверху изощряйтесь разноцветными покрытиями для красоты.Дорого?Не в том дело! А как же собственные карманы. и откаты! Строительство согласно настоящей технологии- это бездонная трата. учет которой невозможен.Ну. например. сушить полуметровые глубиной ямы феном в дождь. затем присыпать смесью и притоптать ногой. А галочка в смете поставлена и отчитаться можно аж в министерстве. Но водителям от этого не легче!

Відповісти | З цитатою

shwiec _ 15.02.2013 13:23

IP: 91.218.107.---

Дамы и господа, =======дами у франції,господа у росії!!!!!!!!!!!!!! то до кого звернення??????????????

Відповісти | З цитатою

skeptik111 _ 15.02.2013 13:22

IP: 93.75.184.---

Всё нормально! Из раздолбанных дорог легче булыжники выворачивать – традиционное оружие революционеров...)
Булыжник не яйцо всётки – должен подействовать...))

Відповісти | З цитатою

Олексій Голярчук _ 15.02.2013 13:21

IP: 92.49.202.---

"Сьогодні автодор отримує приблизно втридцятеро разів менше – 15 млрд гривень. З них на утримання та ремонт доріг йде не більше 15 %. Решта грошей – це повернення кредитів. У автодору є величезні борги перед різними банками. У підсумку на дороги залишається 2 млрд гривень", – йдеться у сюжеті ТСН. Так що гроші вже давно розікрадені і дорік не буде. Укравтодор – просто пральня державних і кредитних грошей. Тому у нас ніколи не буде нормальних доріг.

Відповісти | З цитатою

Gnoom _ 15.02.2013 13:20

IP: 91.225.117.---

всі гроші на дороги у ПІДРАХУЇВ в карманах!

Відповісти | З цитатою

ngc12 _ 15.02.2013 13:15

IP: 95.133.15.---

Черненко! Перед тим, як писати свою брєдятіну, подібну філософії Костенка про бачення дорожного господарства в майбутньому, потрібно поспілкуватися з працівниками цієї галузі. А твої кадри три-, а можливо і п'яти-річної давності, зняті у місті Львові, а Укравтодор немає жодного відношення до цих робіт і їх виконавців, що були в кадрі.

Відповісти | З цитатою

OlesyaH _ 15.02.2013 12:19

IP: 85.181.158.---

nu nakinezj ljudy saworushylysj, jisdyty po dorohax prosto nemozlywo, ostanni roky wsahali nizoho ne robytjsja,xoza i do toho bula prosto katastrofa, jidu na awsto s Münchena do Zopa sa 10 hodyn – ze 1100 km,
s Zopa do sela batjkiw – 250 km desj 4 hodyny, s sela na Lviv 250 km – 5 hodyn!! mashynu pislja zyx pojisdok wykynuty mozna,jak ljudy ze terpljatj

Відповісти | З цитатою

Amarie _ 15.02.2013 12:14

IP: 93.74.246.---

"Судя по сообщениям людей из разных регионов, сохранившихся дорог в стране не осталось."

Осталась. Дорого по Вышгородской трассе. До Межигорья.

Відповісти | З цитатою

Сотрудникам ''Укравтодора'' и всем причастным к строительству дорог

Слова Павла Чубинского, музыка Людвига ван Бетховена

Из Одессы с любовью

Ассоциация с ЕС не была целью власти и оппозиции

Кто отвечает за дороги в Киеве? Вы не поверите

Инвестиции, бизнес и ненасытность власти

Широка страна моя родная: 1/370 часть госбюджета на 12 км дороги

Катастрофа

Зернова схема в Одесі: до чого тут посадовець БЕБ Ткачук?

Еліти гублять тапки – так спішать перевзутися. Перемога Трампа всіх налякала. Погляд Яни Матвійчук

Не та тепер тисяча та й влада не та, або: ні собі ні людям

І знову про Едем, суд та внутрішнього ворога, якого не бачить президент