9 липня 2026, 14:24

ПРО ВОДУ

➡ До роботи в Міністерстві я жодного разу не була на водоканалі. А, прийшовши сюди, отримала задачу шукати кредитні й грантові кошти на відновлення водопостачання, водовідведення, каналізації, систем очищення води по всій країні.

Саме тоді росія почала системно бити по критичній інфраструктурі та водній інфраструктурі.

Виявилося, що водоканал – це ціла система різних споруд, фактично – окремий мікрорайон.

Під землею – десятки й сотні кілометрів мереж. На поверхні – насоси розміром із кімнату, які цілодобово качають воду, щоб вона просто текла з крана в нашій квартирі, величезні резервуари з тисячами кубометрів води. А ще – лабораторії, диспетчерські, ремонтні бази, електропідстанції.

Є лаборанти, які постійно перевіряють якість води.

Диспетчери, які бачать тиск у мережі в режимі реального часу. Є аварійні бригади, які серед ночі виїжджають ремонтувати прориви.

І все це працює 24 години на добу, без вихідних, під обстрілами й дронами, для того щоб вода потрапила до квартири на дев'ятому чи двадцять п'ятому поверсі.

І якщо десь на цьому шляху зникає електрика, прилітає ракета чи пошкоджується магістральний водогін – усе це потрібно відновити буквально за години. Ми всі знаємо, що таке бути без води взимку або влітку під час блекаутів.

А ще виявилося, що сектор водопостачання критично недофінансований останні десятки років. І критично неефективний.

Війна не створила цих проблем. Вона лише викрила їх, поглибила та зробила комплексну реформу нагальною необхідністю.

➡ З 2022 року комунальні підприємства втратили від 40 до 50 відсотків своїх доходів, при цьому витрати на енергію різко зросли.

Понад 2 000 комунальних підприємств працюють у дуже різних умовах, часто маючи обмежене фінансування.

У багатьох із них зношеність інфраструктури сягає від 70 до 90%.

Через застаріле обладнання ми втрачаємо близько 42% води, тоді як середній показник у країнах ЄС – приблизно 23%. Ми просто витрачаємо гроші на вітер. Модернізація підприємств дозволить набагато ефективніше використовувати ресурси.

➡ Є 5 шляхів фінансувати та відновити сектор:

▫ Державний бюджет (якого критично не вистачає і не може вистачати, бо він іде на оборону).

▫ Кредити.

▫ Кредити + гранти.

▫ Донори та міжнародна технічна допомога для тих, хто не в змозі розробити проєкти, чи взяти кредити.

▫ Публічно-приватне партнерство та приватні інвестиції.

➡ У Гданську ми підписали додаткову угоду з ЄІБ на 25 млн євро грантового фінансування для громад.

Над нею працювала вся моя команда понад шість місяців.

Ми цим дуже пишаємося, бо 25 мільйонів євро безповоротних коштів – це насправді дуже багато. Це майже 1,3 млрд гривень.

❕ Ці гроші отримають понад 100 проєктів із відновлення водопостачання.

Друге – працюємо над створенням кредитного ресурсу для громад і підприємств, які здатні брати кредити, особливо на енергоефективність.

Адже якщо громада або комунальне підприємство візьме кредит на сонячні панелі або нові насоси, то зможе повернути його достатньо швидко – за рахунок економії вже з наступного року.

➡ Зараз у нас є кредитна угода з ЄІБ на 100 млн євро – це понад п'ять мільярдів гривень (!), і ми вже розпочали роботу над новою кредитною угодою – також на 100 млн євро.

Там, де це можливо, ми розвиваємо публічно-приватне партнерство і створюємо умови для залучення приватного капіталу.

➡ На URC ми представили портфель із понад 30 пріоритетних проєктів ППП.

П'ять із них – саме у водному секторі. Тут у нас поки що немає жодного успішного кейсу, але вони можуть і мають з'явитися.

Ще одна хороша новина – у грантовій угоді між урядами України та Франції на 71 млн євро також передбачені проєкти у водному секторі.

Для їх реалізації буде використано досвід французьких компаній, французьке обладнання та технології.

Відновлення – це не про повернення до того, як було раніше.

А про побудову сучасної, енергоефективної та фінансово стійкої системи, інтегрованої до європейських стандартів і здатної залучати інвестиції навіть під час війни.

Саме тому ми створюємо умови, за яких у сектор водопостачання прийдуть гроші.

Ми не показуємо зараз круті нові проєкти з міркувань безпеки, але ці кейси вже є.

Історія їх записує, і ми обов'язково про них розкажемо.

Блог автора – матеріал, який відображає винятково точку зору автора. Текст блогу не претендує на об'єктивність та всебічність висвітлення теми, яка у ньому піднімається. Редакція "Української правди" не відповідає за достовірність та тлумачення наведеної інформації і виконує винятково роль носія. Точка зору редакції УП може не збігатися з точкою зору автора блогу.

590 днів у Міністерстві розвитку

В українській політиці є така "традиція", коли приходить наступник, – нічого йому не передавати, нічого не показувати і давати вказівки всім людям, які залишаються на місцях, – максимально саботувати, шредити документи і "ставити палки в колеса"...

Уряд Юлія Свириденко завершив свою каденцію. Час підбити підсумки за цей рік

Уряд Юлія Свириденко завершив свою каденцію. Час підбити підсумки за цей рік. ➡ Нашими пріоритетами в Міністерстві розвитку громад та територій України одразу стали, і так і залишаються: ▫ прифронтові регіони ▫ відновлення критичної інфраструктури та житло ▫ транспорт – дороги та порти і УЗ, як головні артерії країни, воєнна та економічна логістика До цього додалися: ▫ фізичний захист обʼєктів критичної інфраструктури, за який взялося Агентство відновлення і ▫ проходження надскладної зими та плани стійкості кожного регіону та великого міста...

ПРО ВОДУ

➡ До роботи в Міністерстві я жодного разу не була на водоканалі. А, прийшовши сюди, отримала задачу шукати кредитні й грантові кошти на відновлення водопостачання, водовідведення, каналізації, систем очищення води по всій країні...

Концесія контейнерного терміналу у порту Чорноморськ: що відомо про учасників

🌍 Чотири найбільші компанії – оператори портів світу змагаються за термінал порту Чорноморськ ⚓ Ми вперше називаємо учасників, які зараз пройшли прекваліфікацію і будуть подавати заявки – bids – на управління контейнерним терміналом у порту Чорноморськ...

Ferry terminal concession. Поромка

➡ У Гданську – презентували новий концесійний проєкт поромного терміналу в порту Чорноморськ – для інвесторів, банків, міжнародних та українських компаній...

Концесія порту Чорноморськ: що таке конкурентний діалог і що далі

➡ Увійшли в етап конкурентного діалогу в концесійному конкурсі порту Чорноморськ. Нагадаю, ми робимо перший під час війни масштабний проєкт публічно-приватного партнерства – концесією порту "Чорноморськ"...